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        中國沿海(散貨)運輸市場周度報告(2022.09.30)

        日期:2022年10月08日

        長假前夕供需轉弱

        綜合指數走勢趨穩

        國慶前夕,隨著下游提前補庫需求的釋放,市場供需雙雙走弱,但受國際市場擾動影響,沿海內貿價格優勢顯現,部分需求轉移疊加運力結構性調整,各航線運價漲跌互現,沿海散貨綜合指數走勢趨穩。9月30日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1136.4點,較上周下跌0.1%。

        煤炭市場:市場需求方面,隨著冷空氣減弱,南方氣溫回升,部分區域再現35度以上高溫,沿海八省電廠日耗也回升至 201.3 萬噸,庫存與存煤可用天數均有所回落,分別降至 2997.3 萬噸與14.9 天。民用電負荷高于同期,疊加非電企業開工率回升,及節前各地補庫,支撐淡季用煤需求平穩釋放。煤炭價格方面,在保供穩價政策大背景下,雖有外部市場能源價格擾動,但國內煤價仍保持限價區間平穩運行。政策通過明確“下限保煤、上限保電”的原則,煤炭電力兩個市場雙管齊下,“打明牌、定邊界”穩定各方預期。雖然在上游生產端安全監管收緊,長協保供壓力提升,市場煤供給相應收緊等煤價催漲因素共同發力時,下游對高價煤的抵觸度也明顯提升,產區煤價首現松動,在保持發運的節奏下煤價趨于平穩。運價走勢方面,臨近國慶假期,非電終端加緊采購補庫,月初計劃在長假前有所釋放,部分船東提前安排運力,普遍提高要價。貨方對漲價態度略有分歧,小船型需求較好,大部分貨主愿意加價拿船,但總體資源落實還是略顯緊張。同時高煤價使得廠家發貨緩慢,船舶周轉率下降,運力供給相應減少,疊加進口煤減少,內貿需求上升,華南線運價走強,沿海煤炭運價節前小幅波動。

        9月30日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1163.36點,較上周下跌0.6%。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)報收860.14點,較上周上漲0.3%,其中,秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價34.5元/噸,同上周持平。華南航線,秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為41.5元/噸,同上周持平。

        金屬礦石市場:臨近長假,鋼廠部分原材料供給趨緊,產量有所回落,庫存下降,雖對成品鋼價有一定支撐,但在地產信用風險下,需求擴大有限,產銷皆有回落。金屬礦石運輸市場,雖受煤炭市場較熱影響,擠占一部分運力,但在鋼廠需求并未實質性改善下,礦石運價走勢趨穩。9月30日,中國沿海金屬礦石運價指數(CBOFI)報收818.64點,較上周上漲0.5%。

        糧食市場:豐收節前后北方玉米產量頗高,上游價格走強,出運量增漲,疊加下游飼料養殖消費趨強,對玉米價格形成強支撐。下游受國際糧食市場波動影響,部分轉向內貿市場,節前拉運補庫需求持續釋放,沿海糧食運價持續上漲。9月30日,沿海糧食貨種運價指數報1228.16點,較上周上漲1.8%。

        成品油市場:本月國際原油價格整體偏弱運行,受此影響,國內油價走勢也呈現趨弱狀態。部分商家柴油庫存處于低位,柴油價格稍有回升。需求方面,臨近“十一”小長假,中下游剛需補貨增加,成品油運輸市場小幅回暖,運價穩中趨堅。9月30日,上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數(CCTFI)報收1018.85點,較上周上漲1.3%。

        (作者:佚名 編輯:admin)
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